CaraMenguji Idle Speed Control Mobil. by antho_yulianto in Types > Instruction manuals, cara menguji idle speed control mobil Cara Menguji Idle Speed Control Mobil. Buka menu navigasi Idlespeed control difungsikan untuk mengatur besarnya udara yang diberikanpadasaatputaran idle. Idle speed control dipasangkan pada sisi bagian bawah throttle chamber. ECU hanya mengoperasikan katup ISC untukmembuat idle-up dan memberikan umpan balik untuk mencapai target putaran idling. Untuklebih jelasnya berikut pembahasan mengenai cara memperbaiki ISC mobil. 1. Pemeriksaan Wiring Harness ISC Valve Salah satu cara memperbaiki ISC mobil yaitu memeriksan wiring harness ISC valve. Pemeriksaan wiring harness ISC valve berguna untuk mengetahui kondisi rangkaian dari idle speed control valve. Vay Tiền Nhanh Chỉ Cần Cmnd Nợ Xấu. March 31, 2021 – hai sobat semua... selamat datang di blog idokeren. Saya harap sobat semua dalah keadaan sehat selalu. Baiklah, pada kesempatan ini kita akan membahas salah satu sistem yang ada pada mobil yaitu ISC Idle Speed Control. Seperti yang kita semua ketahui bahwa teknologi semakin berkembang, sehingga tidak aneh jika bidang otomotif juga mengalami perkembangan yang cukup besar. Salah satu dari perkembangan tersebut adalah sistem Electronic Fuel Injection EFI, yang mana kini telah dilengkapi dengan sistem Idle Speed Control ISC. sitem ini adalah pengatur elektronik yang akan menentukan RPM idle atay langsam. Dan juga, sistem ini memiliki peranan yang cukup luas dalah hal pengaturan mesin mobil. apakah sobat semua telah mengetahui sistem IDC ini? dan juga fungsinya?. jika belum, simak penjelasannya berikut ini! Pengertian ISC Idle Speed Control Idle speed control merupakan suatu rangkaian elektronik yang memeiliki tanggung jawab dalam mengatur jumlah udara yang akan melewati idle port saat katup gas berada dalam posisi tertutup. Perlu sobat ketahui bahwa supaya mobil tidak mati secara tiba – tiba atau mendadak, mobil harus memiliki kecepatan putaran yang stabil. Maka dari itu, produsen mobil modern telah melengkapi mobil buatan mereka dengan sistem penyetelan idle speed control secara otomatis. ISC ini digunakan untuk menggantikan sekrup idle speed model lama yang mana harus diatur secara manual. Akan tetapi dengan adanya sistem ISC, pengaturan tersebut dapat dilakukan secara otomatis. Cara Kerja ISC Idle Speed Control ISC mempunyai katub yang bertanggung jawab dalam membuka serta menutup saluran idle, hal ini bertujuan untuk mengatur jumlah udara yang masuk ke dalam intake dapat dikontrol. Supaya ISC dapat melakukan perintah, ISC diatur oleh komponen yang bernama ECU. ECU dapat melakukan serangkaian perhitungan yang sistematis dengan bantuan dari berbagai sensor pada mobil yang saling berhubungan. Dengan bantuan dari ECU ini, Proses buka tutup ISC dapat diprediksi. Jadi, ISC akan melakukan tugasnya secara otomatis tanpa bantuan pengemudi. Fungsi ISC Seperti yang telah disebutkan di awal tadi bahwa ISC befungsi untuk mengontrol jumlah udara yang masuk. Namun, ternyata masih banyak kegunaan dari ISC ini sobat, berikut fungsi – fungsi dari ISC. - mengatur atau mengontrol banyak tidaknya udara yang masuk ke intake manifolda pada saat gas tidak ditekan dan juga pada saat katup throttle menutup. - fungsi selanjutnya yaitu mengatur kecepatan langsam mesin pada saat AC dalam kondisi menyala hidup dan mati. - selanjutnya adalah menyesuaikan kecepatan RPM langsam mesin pada tiap – tiap kondisi secara otomatis. - ISC juga berfungsi untuk mengatur idle up mesin yang mana berhubungan langsung dengan kestabilan mobil. jika pengaturan ini tidak benar, maka akan mengakibatkan mesin bergetar sebab bebannya semakin meningkat. - ISC meningkatkan perputaran dari mesin pada saat beban elktriknya meningkat. Contohnya pada saat lampu sorot dihidupkan dengan kuat. - ISC juga sangatlah mempengaruhi cepat lambatnya perputaran dari mesin. contohnya saja pada saat ECU membuka katup ISC yang mana akan meningkatkan perputaran mesin. Baiklah sobat semua... di atas adalah pengertian dan juga fungsi dari ISC. Saya harap informasi di atas bermanfaat untuk sobat semua, dan juga sampai jumpa pada pembahasan menarik seputar dunia otomotif lainnya. – Riski Rahmat H Fungsi Dan Cara Kerja ISC Idle Speed Control Valve Pada Mesin EFI,- ISC Idle speed control Valve merupakan rangkaian elektronika yang digunakan untuk mengatur banyak sedikitnya udara yang melalui idle port ketika katup gas dalam posisi tertutup agar mesin dapat tetap hidup pada putaran idle atau stasioner 700 s/d 800 Rpm. Gambar Letak ISC Valve Sistem ISC Valve digunakan pada mesin EFI sebagai pengganti sekrup ISAS idle speed adjusting Screw dan Sekrup IMAS Idle Mixture Adjusting Scre yang diatur secara manual. Dengan adanya ISC maka kita tak perlu mengatur putaran idle secara manual pada mesin EFI, Karena ISC Valve dikontrol secara elektronik oleh ECU. Fungsi ISC Valve Idle Speed Control Valve Mengatur jumlah udara yang masuk ke intake manifold saat gas tidak diinjak throttle valve kondisi tertutup. Mengatur putaran langsam atau idle mesin saat AC off dan atau saat AC On. Menyesuaikan putaran langsam mesin pada segala kondisi secara otomatis. Cara Kerja ISC Valve Idle Speed Control Valve ISC valve bekerja berdasarkan kendali dan kontrol ECU berdasarkan input sinyal dari TPS Sensor, MAP Sensor, MAF Sensor, CKP dan CMP Sensor, AC Refrigerant Pressure Sensor, dan WTS Sensor. ECU dalam mengontrol dan menggerakan komponen ISC valve terbagi menjadi 4 jenis yaitu stepper motor, jenis rotary selenoid, jenis duty control dan jenis vacum switching valve VSV control. Baca Juga Bagaimana ECU Mengatur Putaran Langsam Mesin Injeksi ISC Valve Jenis Stepper Motor Gambar Konstruksi ISC Valve jenis Stepper Motor ISC valve jenis ini memanfaatkan motor stepper yang dikontrol oleh ECU untuk mengatur banyaknya volume udara yang bisa masuk ke dalam intake manifold melalui saluran by-pass. Saat putaran mesin idle stasioner dan mesin mendapatkan beban, maka ECU akan mengirim sinyal ke stepper motor untuk membuka saluran by-pass valve dengan cara sinyal dari ECU memerintahkan rotor pada motor stepper berputar. Sehingga batang katup akan tertarik dan saluran by-pass akan membuka. Semakin banyak jumlah udara yang masuk ke dalam intake manifold, maka ECU juga akan menginformasikan injektor untuk menambah durasi penginjeksiannya sehingga jumlah bahan bakar dan udara yang masuk ke dalam ruang bakar semakin bertambah. Dengan bertambahnya campuran bahan bakar dan udara yang masuk ke dalam ruang bakar maka RPM mesin juga akan meningkat naik. Ketika kinerja dari mesin dapat mengimbangi beban, maka ISC valve akan memperkecil bukaan saluran by-pass sehingga jumlah udara yang masuk ke dalam intake manifold akan berkurang dan ECU akan memerintahkan injektor untuk mempercepat durasi penginjeksiannya sehingga jumlah bahan bakar yang masuk kedalam ruang bakar berkurang. Ketika campuran udara dan bahan bakar yang masuk ke dalam ruang bakar berkurang maka RPM mesin juga akan turun. Baca juga Fungsi Dan Cara Kerja TPS Sensor Pada Mobil Injeksi ISC Valve Jenis Duty Control Gambar Konstruksi ISC jenis Duty Control Jenis ini menggunakan solenoid untuk pembangkit kemagnetan dan menggunakan katup pada saluran by-pass serta pegas pengembali sebagai pengembali katup by pass setelah solenoid off. Karakter ISC valve ini ketika keadaan normal menutup normaly closed dan ISC valve akan bekerja ketika mendapatkan sinyal dari ECU. ISC Valve tipe ini hanya bekerja ketika mesin mendapat beban seperti beban saat AC pertama kali dihidupkan atau beban kelistrikan lainnnya mulai bekerja. Saat mesin mendapat beban maka ECU akan mengirim sinyal tegangan ke selenoid, dan sinyal tegangan pada selenoid ini akan membentuk kemagnetan sehingga selenoid dapat menarik katup penutup pada saluran by-pass. Dilain sisi ECU juga akan memerintahkan injektor untuk menambah durasi penginjeksian sehingga campuran bahan bakar dan udara akan semakin bertambah dan putaran mesin akan bertambah pula. Ketika beban mesin sudah hilang maka ECU akan mengurangi sinyal tegangan yang dikirimkan ke selenoid ini sehingga kemagnetan pada selenoid akan semakin hilang seiring dengan berkurangnya sinyal tegangan dari ECU. Ketika selenoid sudah tidak mendapatkan sinyal tegangan dari ECU maka katup akan kembali menutup saluran by-pass yang dibantu oleh pegas pengembali dan injektor pun akan mempercepat durasi penginjeksiannya, sehingga putaran mesinpun akan semakin turun. Baca Juga Gejala Yang Timbul Akibat ISC Valve Rusak, Ini Solusinya!! ISC Valve Jenis VSV Control Gambar Konstruksi ISC tipe VSV Control ISC Valve jenis vacum switching valve VSV control ini memiliki komponen dan cara pengontrolan saluran by-pass yang hampir sama dengan ISC tipe duty control, hanya saja perbedaannya terdapat pada sinyal tegangan input dari ECU yang digunakan untuk mendeteksi pembukaan katup ISC Valve. Sinyal yang digunakan oleh ECU untuk mengatur pembukaan katup ISC ini mengambil inputan dari nilai kevakuman di intake manifold. ISC Valve Jenis Rotary Selenoid Control Gambar Konstruksi ISC jenia Rotary Control Valve Baca juga Ini Cara Inisiasi ISC Valve Yang Mudah dan Benar ISC valve jenis ini secara prinsip hampir sama dengan ISC valve jenis stepper motor, hanya saja komponen yang digunakan untuk mengatur besar kecilnya saluran by-pass berbeda. Pada ISC valve jenis ini komponen penggeraknya menggunakan rotary dan selenoid. Selenoid berfungsi untuk membangkitkan kemagnetan sehingga rotary dapat bergerak atau berputar, rotary ketika bergerak ini berfungsi untuk mengatur bukaan saluran by-pass yang dibantu dengan plat bimetal yang difungsikan untuk penyeimbang dan sebagai pegas pengembali. Gambar Wiring Diagram ISC Valve Baca Juga Ini Yang Harus Kamu Lakukan Jika Mengganti ISC Valve Demikian artikel tentang Fungsi dan Cara Kerja ISC Valve pada Sistem EFI, Semoga dapat menambah wawasan kita tentang otomotif, jangan lupa kunjungi juga ulasan kami berikut ini.

cara kerja idle speed control